“En un double clic, vous acceptez ou refusez d’être propriétaire d’une voiture”, explique Irshad Akhoune, représentant de l’application Karos Réunion. Pour rappel, la demande de collecte de voitures de ce pays vient de faire son apparition sur l’île. Son principe est simple : partager son road trip avec une seule personne, le tout pour le prix de 2,50€, avec la volonté de l’économiser sur le prix d’un ticket de bus. S’adressant directement aux entreprises et aux collectivités locales, le représentant rappelle les avantages dont bénéficient ces dernières. Dès janvier, pour tous les employeurs qui utilisent l’outil, une prime de 100 € sera versée à tous leurs chauffeurs, même s’ils n’ont qu’un seul trajet à leur actif. La redevance ajoutée à leur tarif minimum, initialement porté à 25 €, sera portée à 50 €. Côté passager, les 6 premiers mois d’utilisation de Karos seront gratuits, 2 € payés par k’compagnie et les € restants 0,50 sera payé par le District.
Pour poursuivre cet effort de réduction de l’empreinte carbone, la société Cirkul, basée à Port, propose également une solution simple pour se déplacer. Grâce au système des certificats d’économie d’énergie (CEE) auquel Cirkul a participé, le bâtiment veut promouvoir un vélo électrique pour le travailleur avec des subventions facilement accessibles. Thomas Willemse, représentant de Cirkul, confirme que l’entreprise mise sur l’adaptation : des questionnaires à choix multiples sont envoyés à tous les salariés des entreprises ayant choisi Cirkul. Il y a plusieurs facteurs : si la route est en pente, une forte électricité sera nécessaire, même si le travailleur a des enfants, des équipements doivent être ajoutés au vélo ou même si la personne est sportive. “un VTT est probablement la meilleure solution.” Le plus dur pour un agent est de donner vie à un projet de mouvement. Malgré son soutien au covoiturage, il ne peut s’empêcher de constater que ce projet n’a pas autant d’adeptes que le vélo électrique. Pour lui, mettre des vélos électriques à disposition pour un essai gratuit est la clé du succès, “Ils peuvent aller jusqu’à 25 km/h ou gravir les pentes du Maïdo sans trop d’efforts.” Il ajoute qu’ils ont essayé “Allez les filles, ne transpirez pas ou un peu selon la météo, vous pourriez être surprises de la fiabilité des freins dans les descentes.”
Le directeur du Syndicat Mixte des Transports de La Réunion, Omar Issop-Banian, a été agréablement surpris par la prise de conscience de la quarantaine d’entreprises présentes sur l’environnement et le climat. Conscient des problèmes de circulation à La Réunion, il critique le fait que certains voyagent pendant 4 heures, auxquels s’ajoutent diverses pauses dans la journée ainsi que des temps de récupération, “c’est la santé mentale et physique du salarié qui a des conséquences.”
Chloé Noël
